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Segel-Yacht »Royal Clipper 10 m«
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Achtung: Erst nach Ihrer Anmeldung erscheint hier der Link für eine direkte Email an den Anbieter.
Royal Clipper 10 m, Kutter, Baujahr 1973, Länge: 10.20 m; Breite: 3.00 m, Tiefgang: 1.25 m, Gewicht: 5500, Rumpf: GFK, Deck: Teak/Mahagoni, Einrichtung: Mahagoni, Kojen: 3, Kabinen: 1, Preis: 43000 €, Motor: Golf D 4 Zyl 1.9L, 1 mit 47/64 (KW/PS), Kraftstoff: Diesel (80 Ltr), Wassertank: 20 Ltr, Zustand: 3 = leichte Gebrauchsspuren, Oldtimer.Rettungsboot,
Besonderheiten der Royal Clipper 10 m: Spitzgatter mit Propellertunnel seetauglich Rettungboot. GFK Schiffsrumpf. Aufbauten in Holz mit 64PS max.Power. mit 25 PS würde ausreichend sein Oldtimer.Sitzgatter.Langkieler.mit Spatenruder.Pinnensteuerung.Bugsprit 1.50 m für Liebhaber.der Motor wurde 2006 komplett zerlegt und von einer Fachwerkstatt für AT Motoren vor der Marinisierung runderneuert. neue Elektrik.Motorsteuerung.Zweikreiskühlung.Wellenlager . Welle 30 mm. Wellen und Propellertunnel (Ablegen und Rückwärtsfahrt fast,
Reparaturen der Royal Clipper 10 m: bei übergabe keine Mängel mit ausgiebiger Probefahrt, Liegeplatz: Bremen
Wandschränke, Pentry, Spüle, Druckwasseranlage, Gasherd, Kühlschrank, WC-Kabine, Waschbecken, Pumptoilette, Bugkabine, Fahrstand, Pinne, Navigation, Kompass, Echolot, GPS, UKW-Funk, Radio (TV?), Ausrüstung, Autopilot, 2. Batterie, Leinen/Fender/Anker, Bilgepumpe, Ladegerät, Landanschluss, Unterwasserschutz, Antifouling, Seereling, Badeleiter, Badeplattform, Segelausrüstung, Wanten u. Fallen, Mast, Baum, Winschen, Großsegel, Genua, Rettungsring, Schwimmwesten, Feuerlöscher, Flaggen-Alphabet, etc.
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Royal Clipper 10 m, Kutter, Baujahr 1973, Länge: 10.20 m; Breite: 3.00 m, Tiefgang: 1.25 m, Gewicht: 5500, Rumpf: GFK, Deck: Teak/Mahagoni, Einrichtung: Mahagoni, Kojen: 3, Kabinen: 1, Preis: 43000 €, Motor: Golf D 4 Zyl 1.9L, 1 mit 47/64 (KW/PS), Kraftstoff: Diesel (80 Ltr), Wassertank: 20 Ltr, Zustand: 3 = leichte Gebrauchsspuren, Oldtimer.Rettungsboot,
Besonderheiten der Royal Clipper 10 m: Spitzgatter mit Propellertunnel seetauglich Rettungboot. GFK Schiffsrumpf. Aufbauten in Holz mit 64PS max.Power. mit 25 PS würde ausreichend sein Oldtimer.Sitzgatter.Langkieler.mit Spatenruder.Pinnensteuerung.Bugsprit 1.50 m für Liebhaber.der Motor wurde 2006 komplett zerlegt und von einer Fachwerkstatt für AT Motoren vor der Marinisierung runderneuert. neue Elektrik.Motorsteuerung.Zweikreiskühlung.Wellenlager . Welle 30 mm. Wellen und Propellertunnel (Ablegen und Rückwärtsfahrt fast,
Reparaturen der Royal Clipper 10 m: bei übergabe keine Mängel mit ausgiebiger Probefahrt, Liegeplatz: Bremen
Wandschränke, Pentry, Spüle, Druckwasseranlage, Gasherd, Kühlschrank, WC-Kabine, Waschbecken, Pumptoilette, Bugkabine, Fahrstand, Pinne, Navigation, Kompass, Echolot, GPS, UKW-Funk, Radio (TV?), Ausrüstung, Autopilot, 2. Batterie, Leinen/Fender/Anker, Bilgepumpe, Ladegerät, Landanschluss, Unterwasserschutz, Antifouling, Seereling, Badeleiter, Badeplattform, Segelausrüstung, Wanten u. Fallen, Mast, Baum, Winschen, Großsegel, Genua, Rettungsring, Schwimmwesten, Feuerlöscher, Flaggen-Alphabet, etc.